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上海馬可尼虧損不斷 中方股東叫賣40%股權

訊石光通訊網   發(fā)布時間:2006/4/19 9:24:26   編者:ICCSZ    
摘要： 　　雖然合資伙伴由馬可尼換成更為強大的愛立信，但是上海鐵路通信工廠還是毅然決定退出。 　　4月17日，知情人士向記者透露，上海鐵路通信工廠已于日前開始與外界接觸，準備出售其持有的上海馬
 
　　雖然合資伙伴由馬可尼換成更為強大的愛立信，但是上海鐵路通信工廠還是毅然決定退出。

　　4月17日，知情人士向記者透露，上海鐵路通信工廠已于日前開始與外界接觸，準備出售其持有的上海馬可尼通信設備有限公司(下稱上海馬可尼)40%股權，出售價格底線為1550萬元。

　　“跟愛立信的思路不同，再說上海馬可尼這兩年也一直虧損。”同一天，上海鐵路通信工廠一位內部人士也向記者證實了中方股權擬退出上海馬可尼的說法。

　　上海馬可尼由英國馬可尼通信公司和上海鐵路通信工廠于1996年合資組建，其經營范圍為“生產、組裝、銷售傳輸設備和其他通信設備，并提供相關產品的技術咨詢和售后服務”。

　　2001年4月北京貝爾通信設備制造有限公司(下稱北京貝爾)以第三方身份參股上海馬可尼。重組后的上海馬可尼總投資增至原來的四倍，英國馬可尼持有51%的股份，上海鐵路通信工廠和北京貝爾各持股24.5%。實際上，北京貝爾和上海鐵路通信工廠的母公司均為中國鐵路通信信號集團公司。

　　目前，上海馬可尼的注冊資金為2000萬元。而在股東結構方面，隨著北京貝爾的逐步淡出，上海鐵路通信工廠的股份增加到了40%。

　　一直以來，正是依靠上海鐵路通信工廠的資源優(yōu)勢，上海馬可尼得到了不少來自鐵路系統(tǒng)的訂單。1999年，上海馬可尼與鐵道部簽訂了提供SDH傳輸設備和EM-OS管理系統(tǒng)的合同，價值1000萬美元；2001年9月上海馬可尼又在中國鐵通的西北骨干網建設項目中中標，在這個合同金額高達數(shù)億元、覆蓋9000公里的項目中，為其提供Smart Photoni XDWDM系統(tǒng)；2002年3月鐵道部又選擇上海馬可尼為秦沈鐵路提供800MHz數(shù)字無線集群系統(tǒng)。

　　這段時間也是上海馬可尼在中國的幸福時光，其在中國的銷售收入每年的增長幅度保持在50%以上。但是在2002年之后，隨著華為、中興通訊等企業(yè)的崛起，上海馬可尼開始走向下坡路。記者獲得的內部數(shù)據顯示，2004年，上海馬可尼凈虧損614萬元；2005年，其虧損至2076萬元。

　　這份內部數(shù)據同時還顯示，截止2005年6月底，上海馬可尼的總資產近2億元，其中大部分為流動資產，但是其負債也高達1.57億元。

　　而現(xiàn)在，這個虧損的包袱甩給了愛立信——2005年，10月，愛立信以12億英鎊的價格收購了馬可尼的大部分電信業(yè)務。

　　“上海馬可尼跟愛立信原有的業(yè)務有重疊。”上海鐵路通信工廠的這位內部人士告訴記者，愛立信在收購后開始在全球范圍內整合馬可尼的資產，但是對于上海馬可尼，愛立信目前并沒有增加投入的打算，因此，在上海馬可尼連年出現(xiàn)虧損的情況下，上海鐵路通信工廠選擇了退出。

　　“我們還不清楚中方股東出售股權的事情?！?月17日下午，愛立信(中國)有限公司咨詢部媒介經理楊建悅對記者表示，目前愛立信對馬可尼的整合還在進行，主要是將馬可尼的產品線整合到愛立信的產品線中，并接收馬可尼的在華工作人員。

　　“前途堪憂?！币晃环治鋈耸空J為，如果上海鐵路通信工廠退出，那么上海馬可尼在爭取鐵路系統(tǒng)訂單的能力上必將大打折扣，這樣，其對于愛立信的價值也將大幅下降。
 
來源：21世紀經濟報道
內容來自：本站原創(chuàng)
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關鍵字: 馬可尼
文章標題:上海馬可尼虧損不斷 中方股東叫賣40%股權
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