ICC訊 據(jù)《科創(chuàng)板日報》消息,從今年8月26日證監(jiān)會發(fā)布禾賽科技境外發(fā)行上市備案通知書,到9月8日其啟動港股招股,再到正式回港上市,禾賽科技二次上市用時不到半月。
昨日(9月16日),激光雷達企業(yè)禾賽科技正式在香港聯(lián)交所掛牌上市,成為近兩年來首家回港上市的中概股,而港股市場也再走出一家國內(nèi)頭部激光雷達企業(yè)。
禾賽科技港股首日掛牌開盤報229.2港元,漲幅7.7%。其公開發(fā)售階段獲168.65倍認購,國際配售階段禾賽科技獲14.09倍認購。截至發(fā)稿,禾賽科技港股報238港元,股價上漲11.84%。
高瓴、Grab等基石認購1.48億美元 約募資39億港元
禾賽科技本次計劃全球發(fā)售1700萬股公司B類普通股。其中,中國香港發(fā)售170萬股B類普通股,國際發(fā)售1530萬股B類普通股。禾賽科技擁有發(fā)售規(guī)模調(diào)整權(quán),可額外配發(fā)及發(fā)行最多255萬股B類普通股。
如若按每股228港元的發(fā)行價計算,預(yù)計其募資總額為38.76億港元,募資凈額為37.06億港元。
據(jù)其港股IPO招股書披露,該公司本次港股上市募資凈額約50%將用于研發(fā);約35%用于擴大產(chǎn)能,以保障產(chǎn)品的高性能交付;約5%投入業(yè)務(wù)發(fā)展,包括客戶服務(wù)團隊建設(shè)及市場推廣;剩余10%用作營運資金及一般企業(yè)用途。
禾賽科技此次發(fā)行共引入6家基石投資者,累計認購金額達1.48億美元。其中,現(xiàn)有股東高瓴認購金額最高,達5000萬美元;WT Asset Management認購3000萬美元;泰康人壽與宏達集團分別認購2800萬美元、2000萬美元;Grab與康曼德資本則分別出資1000萬美元參與認購。
禾賽科技作為國內(nèi)激光雷達行業(yè)頭部企業(yè),專注于設(shè)計、開發(fā)、制造及銷售先進的激光雷達產(chǎn)品。其產(chǎn)品應(yīng)用于配備高級駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車和商用車、機器人領(lǐng)域等。
從其業(yè)績表現(xiàn)來看,其招股書顯示,2022年至2024年各期期末,禾賽科技分別實現(xiàn)營收12.03億元、18.77億元、20.77億元;毛利分別為4.72億元、6.61億元、8.85億元;毛利率分別為39.2%、35.2%、42.6%。
同期,禾賽科技分別凈虧損3.01億元、4.76億元、1.02億元;凈虧損率分別為25.0%、25.4%、4.9%;經(jīng)調(diào)整凈利分別為-1.96億元、-2.41億元、1369萬元。
今年上半年,該公司實現(xiàn)營業(yè)收入12.32億元,同比增長50.58%;凈利潤2654萬元,上年同期為-1.79億元,同比扭虧為盈。
禾賽科技由其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李一帆、聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學家孫愷、聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官向少卿共同創(chuàng)立,三人均為“85后”海歸。
其中,李一帆曾在硅谷擔任Western Digital首席工程師,自禾賽科技成立以來負責公司整體戰(zhàn)略與運營,擁有伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校機械工程博士學位,以及清華大學工程學士學位。
激光雷達雙雄“會師”港交所 企業(yè)加速國際化布局
對于公司評估二次上市的戰(zhàn)略價值,禾賽科技相關(guān)人士曾向《科創(chuàng)板日報》記者表示:“我們選擇回港上市,核心是提高公司股票交易的穩(wěn)定性與安全性,為股東創(chuàng)造最大價值和保障他們的利益,這是我們的首要戰(zhàn)略考量。禾賽業(yè)務(wù)正處于全球快速增長階段,此次上市將助力我們抓住市場機遇,加速發(fā)展。香港市場既有國際化的視野,又深度理解中國科技企業(yè)的業(yè)務(wù)模式和潛力。我們相信在這里能獲得更合理的估值,更好地向全球市場展現(xiàn)禾賽的價值,支持我們的國際化戰(zhàn)略。”
就在前日(9月15日),禾賽科技宣布與一家美國領(lǐng)先的頭部Robotaxi公司進一步深化合作,簽訂了價值超4000萬美元的激光雷達訂單。禾賽將作為其唯一的激光雷達供應(yīng)商提供遠距和近距激光雷達產(chǎn)品,訂單計劃將于2026年底前完成交付。
受上述消息影響,禾賽科技當日美股盤前漲近6%,而后報收于29.8美元,美股股價上漲4.31%。
截至目前,禾賽科技已與理想汽車、極氪、零跑等主機廠達成合作,獲得超百款車型定點,其前五大客戶收入占比處于高位。同時,其獲得豐田汽車旗下合資品牌的新定點車型,計劃于2026年量產(chǎn),正式進入日系車供應(yīng)鏈。此外,該公司與一家歐洲頂級汽車制造商簽署了獨家量產(chǎn)協(xié)議。
產(chǎn)品方面,《科創(chuàng)板日報》記者注意到,禾賽科技今年在車端應(yīng)用的產(chǎn)品型號發(fā)生較大變化,新產(chǎn)品的規(guī)?;?yīng)較為明顯。過去兩年,該公司以AT128產(chǎn)品為主導,且售價較高;而今年,其主力車規(guī)產(chǎn)品線之一的ATX系列,售價降至200美元級別,并打入10萬元級車型平臺,覆蓋零跑B10/C10等走量車型。
國盛證券夏君團隊分析認為,在車載賽道,受需求端和供給端的雙重驅(qū)動,激光雷達的搭載量和市場規(guī)模有望快速增長。其中,需求端方面,智駕平權(quán),用戶對智能駕駛需求的提升推動了智駕滲透率繼續(xù)增長;供給端方面,價格下探,使得激光雷達成為智駕傳感器越來越具性價比的選擇。
另據(jù)灼識咨詢預(yù)計,到2030年,隨著自動駕駛滲透率的提升,智能汽車滲透率有望提升至 99.7%,拉動智能車銷量增長至2980萬輛,其中2023-2030年高階自動駕駛汽車銷量CAGR高達48.1%。
值得一提的是,從應(yīng)用場景來看,目前激光雷達企業(yè)競相從車載領(lǐng)域加速邁向機器人領(lǐng)域。
以禾賽科技為例,交付量方面,今年上半年,該公司雷達總交付量為547,913臺,同比增長276.2%,超越其2024全年。其中,該公司在機器人領(lǐng)域交付量為98,262臺,同比增長692.9%。此外,RoboSense速騰聚創(chuàng)、Seyond圖達通亦紛紛發(fā)力機器人應(yīng)用場景。
隨著禾賽科技正式登陸港股市場,港交所齊聚國內(nèi)兩家頭部激光雷達企業(yè)。此前,另一家激光雷達企業(yè)RoboSense速騰聚創(chuàng)已于2024年1月在香港交易所主板掛牌上市。
《科創(chuàng)板日報》記者注意到,另一家激光雷達供應(yīng)商Seyond圖達通也已遞交招股書,沖刺港股IPO。如若其順利登陸港股市場,港交所或?qū)⒂瓉砑す饫走_企業(yè)“三足鼎立”之勢。(科創(chuàng)板日報記者 王楚凡 李煜)
新聞來源:《科創(chuàng)板日報》